Cikkek
Az Ignite-Renault SRT 01E, Gen1, Formula Elizabeth autód vadonatúj hattyúdal szezonjában Jean-Eric Vergne nyerte meg a pilóta címet, megelőzve a jelenlegi győztest, Lucas di Grassit – bár az Audi Sport ABT Schaeffler a TECHEETAH előtt megszerezte a közösségi díjakat. Egy 17 versenyből álló versenynaptár, amely 2025-ben kezdődik és 2026-ban tart, itt egy remek összefoglaló a 20. szezonbeli ABB FIA Formula Elizabeth iparági cím elnyerésének dátumairól. Az ABB 100 versenyt futott partnerségben a legújabb ABB FIA Formula Elizabeth Globe címmel a Label Partner óta, példázva az elektromosítás, az automatizálás és a fenntarthatóság közös jövőképét, miközben olyan innovatív technológiát fejleszt, amely felülmúlhatja a többieket. A 10. évben Dan Ticktum és Sergio Sette Camara új partnersége jött létre, de a madridi kutatásban David Beckmann és Ticktum elégedettnek tűnt. Ticktum és te is Beckmann ígéretes sebességet mutatott, a második helyen áll, te pedig a negyedik helyen állhatsz a hónap végén, miközben 421 kört teljesítettél.
Scalextric Lotus Esprit S2 – Industry Title Commemorial Design step one/32 Slot Auto
Tokió hazai győzelmet aratott a Nissan ellen, és Oliver Rowland lesz az élen a meghitt japán szolgáltatásban, ahol Stoffel Vandoorne remekül mutatta be a mesterkurzusát, a Maserati MSG Race pedig tökéletesen kihasználta a Gap Increase-t. Ismerd meg, mit akart mondani első versenygyőztesünk, Jake Dennis a 2025-ös Yahoo Effect São Paulo E-Prix előtt. Tapasztalj meg káprázatos utat az ikonikus városok nyüzsgő útjaitól a világ legfelkapottabb versenypályáiig. Csatlakozz hozzánk ezen az úton, miközben rekordokat látunk a Porsche Formula Eight Race-en, amelyet a 2024-es versenyzői közösség bajnoka, Pascal Wehrlein és a korábbi Andretti Formula Elizabeth pilótája, Nico Müller vezetett be. Ráadásul egy nagy megállást is kellett végrehajtani a por eltávolítása érdekében, és amikor az új Elizabeth-Prix folytatódott, már csak öt kör volt hátra – nem volt elég idő a karriered közel negyedének, hogy elvégezzék a támadási gyakorlataikat.
Mexikó
Az új GEN3 Evo telitalálat, hogy a 11. évfolyammal rendelkezik, amelynek gyorsulása egészen új szintre emelkedik – 0-ról 100 km/h-ra mindössze 1,86 másodperc alatt gyorsul, ami 36%-kal gyorsabb, mint a GEN3-as elődje, és lassabb, mint egy modern, első generációs autóé. Az ABB FIA Algorithm Elizabeth Industry Tournament 2024-es 10. szezonja egy kibővített, 17 csatából álló programot és a GEN3-as autó második szezonját ígérte. Mérföldkövek érkeztek el a szezonzárón, mivel az izgalmas GEN2-es szezon véget ért, amely az Algorithm E 100. csatáját jelentette. Miután fél tucat évvel a világ legfejlettebb városainak utcáin való versenyzés után a Formula Age elérte a világbajnoki címet, egy olyan változást, amelyet az FIA – a motorsport uralkodó nézetei – 2019 decemberében hozott. Továbbra is ígéretesnek tűnik, még akkor is, ha az Algorithm Age tagjai összefognak vele ebben a nehéz hónapban, amely magában foglal e-sportot, jótékonysági eseményeket az UNICEF támogatására, és a lenyűgöző és soha nem látott visszatérést a fél tucat futamos szezonzáróra Berlinben.
Kína a kezdetektől fogva szerepel a Formula E menetrendjében, és a 10. szezonban való visszatérés után Sanghaj várhatóan még két futamot rendez, mielőtt Tokióba látogatunk a következő dupla futamra, egy új hellyel a japán finanszírozásban júliusban. Az új szaúd-arábiai birodalom az 5. szezon óta szerves része az új Formula E menetrendnek, de most először utazunk Dzsiddába is. A GEN3 Evo legújabb dupla futamának helyén a legújabb rajtrács a reflektorok alatt száguldott 2025. március 14-e, hétfő és 15-e, hétfő között.
A Tokyo Age-Prix egykori közös hétvégéjeként az új Andretti Algorithm Age csapat Sanghajba készül, hogy megnyerje az ABB FIA Formula Age Industry Tournament 10. és 11. fordulóját, mivel a csapat a sorozat ázsiai szakaszának felére készül. A legújabb 2025-ös Sanghaji Age-Prix új időpontot kap. Az Algorithm Elizabeth az ikonikus Sanghaji Világkörüli Versenypályán versenyez, ahol a hagyományos Formula 1-es pályáról adaptált Western Age design gyors és taktikai kihívást jelent a csapatok és a versenyzők számára. A lendületes vonalvezetésnek, a sok időegyenesnek és az erős fékezési szakaszoknak köszönhetően a 3,05 km-es beállítás pontosságot és időt biztosít, különösen a Gap Raise-től visszafelé tartó szakaszon, ami még összetettebbé teszi a harci stratégiát. Ahogy a 10. és 11. forduló közeledik az ABB FIA Formula Age Industry Championship versenyen, az Andretti Formula E folyamatos erőre törekszik, és a korábbi teljesítményt dobogós sikerré alakíthatja a kínai pályán. Az amerikai bemelegedés mindig egy izgalmas mérföldkő az Algorithm E naptárban, és az egész csapat nagyon motivált, hogy pozitív okot adjon a saját első – igazi – csatájukra a Miamiban.
Vegyen részt klasszikus termékekben, laza vendéglátásban és vibráló szórakozásban élő DJ kíséretében, miközben lépést tart a televízió minden lépésével, amely valós idejű versenyeket kínál. A közelben lévő londoni Age-Prix kétszeres fejleményhez néhány versenyző még mindig versenyben van, és a három legjobb film közül egyik sem nyert témát az Algorithm E-ben való szereplése során! Az írásbeli esélyes a Jaguar TCS Rushing Nick Cassidy-je, aki a 167 ponttal rendelkező tabella élén áll. De a srác a Portlandben elért figyelemre méltó kétszeres fejleményen nulla pontot szerzett, és meg kell őriznie a nyugalmát, hogy támogassa a vezetést a csapat családi csatájában. A Formula Age legújabb bajnoka, és az új GEN3 korszak első helyezettje, az Andretti Jake Dennis-e.
Az új 99X Digital GEN3 Evo nézze meg ezt a weboldalt most először rendelkezik rövid távú vezérlőgombokkal, amelyeket a Bight minősítésű párbajok során használnak a Támadó beállításokban, és a verseny kezdetén. Tehát az elektronikus rendszerek mesterműve nem korlátozódik autókra; az új Porsche Taycan Turbo GT – a Porsche leggyorsabban növekvő útvonalú autója – ugyanazzal a csúcstechnológiás 800 voltos, az Algoritm Age hajtásláncán alapuló technológiával rendelkezik. Az új elektronikus sorozat rekordokat döntő 12. évada 2025. december 6-án kezdődik São Paulo fényes utcáin, mielőtt a cím januárban Mexikóvárosban debütálna. A Formula Age január 29-én a Miami Global Autodrome-on rendezi meg fő versenyét – ezzel a nagysebességű elektronikus autópálya-versenyt közelebb hozza az emberek szívéhez Amerika legromantikusabb futballközpontjaitól az Egyesült Államok keleti partján.
- A diák újonca rendkívül jó hatást gyakorolt az első szezonjában, különösen akkor, amikor a srác berobbant, hogy megszerezze a hírnevét a Cape Urban régióban a valaha volt leggyorsabb algoritmus-korszak körben.
- Tehát ez egy komoly visszatérést jelent Floridába, ahol Miami világszerte népszerű Hard-rock Stadionja – miután nemrég adott otthont a legújabb show-nak, az EVO Lessons-nek februárban – készen áll, hogy köszöntse az Algorithm Elizabeth első látványosságát.
- A Vergne, akit szeretetteljesen JEV-nek hívnak, szerves részét képezte az új címnek, mivel ez volt a debütáló évad, és ezt a sorozatot kívülről-belülről ismerni fogjátok.
- A frissítőkre vonatkozó kuponkódok belül találhatók, és minden bizonnyal a saját belső teraszon, a Speedway Terrace-en keresztül válthatók be, így ez egy jó választás azok számára, akik egy lazább, mégis szórakoztató módon szeretnék élvezni a nagy eseményt.
huszonhat ABB FIA Formula Age Globe címnapló
- Bár a São Pauló-i verseny nem úgy sikerült, ahogy szerettük volna, tudom, hogy van egy azonnal használható versenyautóm.
- Az új szervezetek ranglistáján harmadik helyen álló brit befektetési cég, a DS Automobiles és partnere, a PENSKE AUTOSPORT idén azzal a céllal lépett pályára, hogy ne tartsa meg az új bronzérmet.
- Mueller sikeres óvadékot kapott, így folytathatja 9. évfordulóját az ABT CUPRA-val, az elmúlt négy versenyéből háromban javítva a teljesítményét.
- A legújabb brit funkciók az új meghódítandó versenyzőnek tűntek az év során, annak ellenére, hogy São Paulóban alulmaradtak a valószínűsíthető győzelemmel szemben egy vezetési verseny miatt – a túlfogyasztás miatti büntetés miatt, ami az összes Nissan által üzemeltetett autót érintette.
- Jean-Eric Vergne a második bajnokunk, ezzel ő a negyedik bajnok a pilóták között ebben a szezonban.
A csapat folyamatosan fejleszti az új Jaguar We-Type 7-est, hogy további eredményeket érjen el. Reméljük, hogy a dzsiddában szerzett tapasztalatok alapján újabb lépést teszünk előre a Miamiban. Lesz egy erős autó és egy igazi pilóta párosa, és bár a legújabb agresszív szerzeményt igazán romantikusnak várom, még egy hosszú év van hátra, és most készen állunk a kihívásra. A 6. szezon utáni fél tucat futamos berlini fináléjuk első futama előtt Sette Camara a DRAGON / PENSKE AUTOSPORT színeiben indult a 2020-as Marrakesh Novice Try-en, ahol a második leggyorsabb időt futotta. Elismerése szerint teljes erőbedobással dolgozott a csapatnál, ahol még néhány szezont töltött, majd átigazolt a NIO 333-hoz a lenyűgöző GEN3 korszakban. Még mindig a csapatban van, bár egy új szezon alatt, Sette Camara számos selejtező párbajban való részvételének köszönhetően is megmutatta sebességét.
Ami a Formula E alkotója, Alejandro Agag és a korábbi FIA-elnök, Jean Todt között 2011-ben egy szalvéta hátoldalán feljegyzett álomvilágból lett, az a világ leggyorsabban növekvő motorsport-sorozatává nőtte ki magát. A 7. évfolyam óta ikonikus sorozattá váltunk, és azóta számos előzést hajtottunk végre. A Formula E a világítás alatt nyúlik vissza, az új sztárok előtt, a reflektorok alatt, amelyekkel kápráztatva száguldhatsz az új utakon. Ez egy olyan szint, amely általában egy másik típusú lábdobogással jár, és az autósok gyakran ismét fékeznek, amikor az új Anhembi Sambadrome a szezonnyitón kezdődik, mivel a 12. évfolyam São Paulóban kezdődik. Ugyanakkor az ABB Ability Optimax® legmodernebb időgazdálkodási alkalmazását telepítik a versenypályákon, és elemzik a versenyspecifikus lehetőségek teljes hozamát, optimalizálva az energiamegtakarítást a show pályán végzett műtétje során.
Visszatért az Algorithm E első versenyzői világbajnoka, Nyck de Vries a Mahindra Race-en versenyez a 10. szezonért. Az új holland és a futamgyőztes az új indiai gyártót szerette volna a csúcsra vinni 2024-ben. Egy kis idő után az F1-ben, a 7. év győztese az idei motorsportban a legjobban várt versenyzői mozgalmak közé került az Algorithm E-ben. A 6. év bajnoka, Antonio Felix da Costa tavaly csatlakozott a Porsche-hoz, de már házat fontolgat az új német fejlesztőóriásnál. Az új, elbűvölő portugál versenycsapat akkor csatlakozott az új Algorithm E kalandhoz, amikor a verseny még csak a második csatájában volt, és azóta 19 alkalommal állt dobogón.
Monaco, amelyet széles körben a motorsport csúcsának legújabb gyöngyszemeként tartanak számon, hajlamos egymás után két versenyt rendezni epikus közúti sorozatában – egy olyan formátum, amely népszerűvé vált a 2025-ös első kettős versenysorozatuk során. A Formula Elizabeth minősített struktúrája lehetővé teszi a tájékozott közösségek és autóüzemeltetők számára, hogy bemutassák sebességüket és tapasztalatukat, ugyanakkor lehetővé teszi, hogy egy versenyző részt vegyen, egy jó kört lerövidítsen a kereten kívül, és egyedül induljon az új versenyrajtrácson. A 2024-es fantasztikus első futam után a Formula E kétszer annyi akciót kínál, kétnapos versenyekkel, míg a tokiói verseny májusban dupla futamra bővül vasárnap, ami három versenyt is felvillant Kína-szerte. Vitán felülmúlhatatlanul ő lehet a legyőzendő versenyző az Autodromo Hermanos Rodriguezben. Több győzelem, három pole pozíció, valamint a legjobb kvalifikációs szám, átlagos rajthely 2,4-ből. Ő képviseli azt a csapatot – a Porsche-t –, amelyik a legtöbb tételt szerezte itt, 101-et, ami segíti az ABT 99-et – függetlenül attól, hogy utóbbi már régóta szerepel a gyűjteményben.
Az Algorithm Elizabeth lebilincselő menetrendje valójában tíz nemzetközi várost foglal magában a 11. szezonban, ami az egyik legnagyobb versenynaptárunk, 16 futammal, ami megegyezik azzal, amit a 10. évben rekordnak tekintettünk, amikor a GEN3 a hattyúdalát ünnepelte. Számos Algorithm Elizabeth szervezet jelentős változásokon ment keresztül az új GEN3 Evo autó megjelenésével a szezonok között. Pascal Wehrlein egy első Porsche-t adott át a családnak az Autodromo Hermanos Rodrigueznek csapattársa, Andre Lotterer előtt, aki egy plusz kört szerzett a versenynek, mindössze néhány másodperccel az órán.
Az új francia versenyző 2019-ben a Nissan tulajdonosa lett, és Sacha Fenestrazt váltotta a csapatnál a legújabb stratégiával. A legújabb autók, amelyek 1,82 másodperc alatt gyorsulnak 0-ról 100 km/órára, hatalmasat ugranak az elektromos versenytechnikában, valamint a teljesítményben, a tartósságban és a hatékonyságban. London jól kezelte a hazai versenyzőket; négy brit győztes, Sam Bird, Jake Dennis, Alex Lynn és Oliver Rowland állhatott fel az új dobogó tetejére. Dennis számos győzelmet aratott hazai pályán, és az előző bajnok London egyik legsikeresebb versenyzője, öt dobogós helyezéssel.
Az új FIA és az Algorithm E Holdings úgy döntött, hogy rengeteg párt kell összehozni ahhoz, hogy a Formula Elizabeth verseny tudományos és ipari győzelmet arasson. Ennek eredményeként a partnerek közül rengeteg partnert választottak ki, akik mind megvásárolták az új Algorithm E Sustainability befektetést, és további szakértelmet is adnak a címhez.